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东六环改造工程进展:国产最大直径盾构机下井完成

2021年01月21日 13:16 巴黎人官网网站:中新网北京

2021年1月20日,北京东六环改造工程“运河号”盾构机刀盘顺利下井。(摄影:中新社记者 富田)

  中新网北京新闻1月20日电  (记者 杜燕)北京东六环改造工程再有新进展。今天下午,国产最大直径盾构机“运河号”刀盘成功下井,标志着东六环改造工程两台直径16.07米超大直径盾构机平行组装下井工作顺利完成,将一先一后从隧道北端出发,下穿运潮减河、地铁6号线、北运河、城市副中心火车站等重要建筑及河流后,到达盾构隧道的最南端。

  今天下午,在东六环改造工程的施工现场,重达530吨“运河号”盾构机的刀盘被履带吊吊起,缓缓入地下始发井内,由此“运河号”盾构机部件全部下井完成。

  中交一公局相关负责人表示,自2020年12月下旬盾构机首件“一号台车”吊装下井以来,施工现场两台超大直径盾构机同时组织吊装下井。项目部全体成员仅用时30天就完成了“运河号”盾构机吊装、组装工作,创造了国内同类型项目施工"新纪录"。

  负责人称,东六环改造工程隧道段约7.4公里将采用盾构法进行施工,隧道左右线分别购置两台超大直径复合泥水平衡盾构机两台盾构机。在具备始发条件之后,这两台盾构机将一先一后从隧道北端出发,下穿运潮减河、地铁6号线、北运河、城市副中心火车站等重要建筑及河流后,到达盾构隧道的最南端。

  据悉,北京东六环入地改造工程项目全长16公里,入地改造公里隧道总长9.2公里,其中盾构段7.4公里,明挖段1.8公里,采用分离式双洞布置,2019年11月底开工,现已成功实现土建施工与盾构机生产、运输、现场预组装并联作业。预计东六环入地改造工程于2023年底完工。(完)

编辑:陈建
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